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谈谈加油站单向球阀的故障排除
点击次数:1224 发布时间:2018-05-28
   谈谈加油站单向球阀的故障排除
  加油站单向球阀一般有两处,每处两个共四个。靠近电磁阀的那两个比较短,安装时有螺孔的阀座朝外,先导油通过这两个单向阀进入中间体并到达泵调节器和伺服活塞;与泵轴平行安装的那两个比较长,安装时长阀座朝外,主泵压力经过该单向阀进入自泵伺服系统,这两个单向阀可以阻止先导油泄入主液压回路。
  假设没有这四个单向阀,当主液压系统负载压力很低,比如下坡行走或工作机构自重下落时,泵控系统压力可能会下降到低于调节系统的敏感度,虽然操纵杆行程和油门都到了zui大位置,泵伺服活塞可能仍处在zui小排量位置,造成运动停滞和冲击。
  引入先导压力后,在负载压力很低时,先导压力油取代主压力油进入伺服活塞小头,保持伺服活塞在较大排量位置。
  加油站单向球阀的故障排除:
  1.加油站单向球阀装反或漏装、关闭不严
  会造成先导压力过高(工作机构溢流时的先导压力明显高于无动作时的先导压力),爆先导油管;泵调节性能不稳定,经常需要调节。
  2.加油站单向球阀装反或堵塞
  会造成泵恒扭功能丧失,发动机过载;调节性能不稳定。
  3.加油站单向球阀漏装或短单向阀堵塞
  故障表现不明显,有些机型会出现行走停顿和收铲斗、收杆臂至平衡位置停滞明显。
  单向球阀的损坏一般是装配问题,如果老是坏,要看看电磁阀座是不是不匹配,带台阶的单向阀要用台阶孔的电磁阀座。
 
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