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加油站单向球阀球体表面的几种处理方式
点击次数:171 发布时间:2018-03-13
   加油站单向球阀因其流阻小、压力和温度使用范围广、密封性能好、启闭时间短等优点,而受到广泛的运用。
  球体作为球阀的启闭件,起着zui关键的作用。那么常见的球体表面处理方式有哪些呢?
  1.电镀:利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程。从而提高抗腐蚀性、耐磨性及增进美观等作用。
  2.冷喷涂:压缩空气加速金属粒子到临界速度,金属粒子直击到基体表面后发生物理形变。金属粒子撞扁在基体表面并牢固附着,整个过程金属粒子没有被融化,但如果金属粒子没有达到超音速则无法附着。冷喷的缺点是喷涂层厚度不高,表面附着力没有喷焊好。优点是球体不用加热。喷涂过程中不会造成变形和产生内应力,喷涂厚度很好控制。
  3.热喷涂:利用热源将喷涂材料加热至溶化或半溶化状态,并以一定的速度喷射沉积到经过预处理的基体表面形成涂层的方法。
  4.喷焊:喷焊的工艺程序基本与热喷涂相同,所不同者在喷粉工序中增加了重熔程序。喷焊有一步喷焊法和二步喷焊法。一步喷焊法即喷一段后即熔一段,喷、熔交替进行,使用同一支喷枪完成。在工件预热后先喷涂0.2mm的保护层,并将表面封严,以防氧化,喷熔从一端开始,喷距10~30mm,有顺序地对保护层局部加热到熔融开始湿润时再喷粉,与熔化反复进行,直至达到预定厚度,表面出现“镜面”反光,再向前扩展,达到表面全部覆盖喷焊层。如一次厚度不足,可重复加厚。一步法适用于小型零件或小面积喷焊。二步喷焊法即先完成喷涂层再对其重熔,重熔是二步法的关键工序,在喷涂后立即进行。用中性焰或弱碳化焰的大功率柔软火焰,喷距约20~30mm,火焰与表面夹角为60°~75°,从距涂层约30mm处开始,适当掌握重熔速度,将涂层加热,直至涂层出现“镜面”反光为度,然后进行下一个部位的重熔。因为喷焊工艺需要重熔,故当基体加油站单向球阀球体材质熔点低于合金时,不适合喷焊工艺,因为合金重熔时,基体材料如果熔点更低,当合金达到重熔温度之前,基体材料早已融化或部分融化。
  5.氮化处理:是指一种在一定温度下一定介质中使氮原子渗入工件表层的化学热处理工艺。经氮化处理的制品,可以提高耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温的特性。球体表面常用的处理方式是电镀、冷喷涂、喷焊及氮化处理。
 
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